Управляющий скоростью

Гидравлический регулятор должен быть микрокомпьютерным регулятором скорости, основанным на правилах ПИД-регулирования. Регулятор будет автоматически или вручную запускать или останавливать генераторную установку и осуществлять аварийное отключение с удаленных или близких мест, предназначенный для параллельной работы с общественной сетью или изолированной работы.

Он состоит из:
Масляный соединительный бак, изготовленный из сварной стальной пластины с опорными ножками и отверстиями для крепления к полу, его емкость может вмещать все циркулирующее масло, включая масло для торможения турбины. Он будет оснащен:
. трубными соединениями для внешнего потока масла, соответствующими трубам
диаметру и давлению.
. краном для полного слива бака.
. внутренняя поверхность бака окрашена антимасляной краской.
. рым-болтами для транспортировки

Насосный агрегат состоит из:
. трехфазного асинхронного двигателя 380/220 В 50 Гц с внешним
вентилированием, мощность которого соответствует требованиям.
. муфты между двигателем и насосом, рассчитанной на
запуск при полной нагрузке с коэффициентом безопасности.
. шестеренчатого насоса для непрерывной работы, с фиксированным потоком
производительностью, соответствующей параметрам работы и требованиям
системы.
. металлическим всасывающим фильтром и картриджем.

Устройство управления состоит из:
. клапана регулирования максимального давления, предназначенного для слива полной производительности насоса
в комплекте с регулировочным устройством и устройством блокировки.
. электромагнитных обратных клапанов для позиционирования серводвигателей, порты клапанов рассчитаны на большую пропускную способность.
. клапанов регулирования давления и расхода для управления сервомеханизмами.
. мембранного манометра для регулирования скорости закрытия регулирующих и управляющих устройств в случае любой аварийной ситуации.

Аккумулятор состоит из:
. азотного баллонного аккумулятора, размер которого соответствует эксплуатационным потребностям при отключении питания.

Система управления в основном состоит из:
. портов для манометров, расположенных в основных точках цепи.
. манометра для измерения давления в основной магистрали.
. регулируемых реле давления
. визуального указателя уровня для измерения уровня масла в баке, оснащенного термометром.