турбина Каплана

Турбина Каплана, по сути, представляет собой пропеллер с регулируемыми лопастями внутри трубы. Это осевая турбина, что означает, что направление потока не меняется при прохождении через ротор.

1. Спиральный корпус

Это спиральный корпус, имеющий уменьшающуюся площадь поперечного сечения. Вода сначала попадает в спиральный корпус, а затем проходит через него к направляющим лопаткам и, наконец, к лопастям рабочего колеса. Он защищает рабочее колесо, лопасти рабочего колеса, направляющие лопатки и другие внутренние части турбины от внешних повреждений.

2. Направляющие лопатки и направляющий механизм

Направляющие лопатки используются для плавного направления воды к лопастям рабочего колеса, уменьшая ее завихренность. Если направляющие лопатки отсутствуют, турбина не может работать эффективно, и ее КПД снижается. Направляющие лопатки регулируются в турбине Каплана. Их открытие и закрытие зависит от потребности в мощности. В случае больших потребностей в выходной мощности они открываются шире, чтобы позволить большему количеству воды попадать на лопасти ротора, а при низких потребностях в выходной мощности они закрываются, чтобы прекратить поток воды.

3. Рабочее колесо и лопасти рабочего колеса

Рабочее колесо - это вращающаяся часть турбины, или можно сказать, что это сердце турбины Каплана. Его вал соединен с валом генератора. Рабочее колесо этой турбины имеет большую ступицу, к которой прикреплены его лопасти, и лопасти рабочего колеса регулируются под оптимальный угол атаки для максимальной выходной мощности. Лопасти турбины Каплана имеют скручивание по своей длине.

Отводящая труба

Это труба, которая используется для увеличения давления жидкости или воды, выходящей из турбины. Она имеет увеличивающуюся площадь поперечного сечения. Отводящая труба используется только в реактивных турбинах. Она увеличивает давление воды, выходящей из лопастей рабочего колеса. Поскольку вода на выходе из турбины имеет очень низкое давление, и если ее давление не будет увеличено, произойдет обратный поток воды из хвостового канала, что может повредить турбину. Поэтому, чтобы увеличить давление выходящей воды, мы используем отводящую трубу. Она преобразует кинетическую энергию воды в энергию давления при прохождении через отводящую трубу, и давление воды увеличивается. Отводящая труба должна увеличивать давление воды до такой степени, чтобы оно всегда было больше, чем давление воды в хвостовом канале, и предотвращало обратный поток воды из хвостового канала в турбину. Если этого не произойдет, может возникнуть кавитация , что приведет к повреждению турбины.